Projekt Limo

Freitag auf Samstag 19./20 Sept. „Nachtschrauben“ …
Nun hab ich die gute Limo bald ein Jahr und sie schreit nach einer Ganzlackierung. Die 1000 Beulchen und kratzer sind nicht mehr anzuschauen. Sie soll schwarz/goldmetallisé Werden mit goldenen Filets wie die Uris es haben anstelle der Zierleisten. Eine heissen Heckflügel soll sie auch bekommen, falls ich was passendes auf dem Abbruch finde. …. Und tieferlegen und spurverbreiterungen währ auch noch was ;-) Da schon bald die Salzplage naht, ist es nun höchste Zeit damit anzufangen. Mechanisch ist alles OK. (hat ja auch nicht viel drin was kaputt gehen könnte *ggg*) Die Beulen, der beginnende Flugrost und 2 schweissbedürftige Stellen sind einiges einfacher zu beheben als das beim Zustand des Uris der Fall war. Da ich in den nächsten 4 Wochen noch 2 Auditreffen und eine Urquattroausfahrt im Programm habe war ein Anfall von „Extremschrauben“ vonnöten …
Sonntag, den 21. September
Am Sonntagmorgen war ich wieder Fit und machte mich mit Winkelschleifer. Bohrmaschine und Schleifklotz an die Arbeit…. Da hat jemand rundum tonnenweise Polyester verarbeitet. Wenn der irgendwo bricht, frisst sich das Wasser seinen Weg…. Richtig Schlimmes habe ich nirgens gefunden. Wer liebt nicht Polyester schleifen?
Oktober 2003
Spachteln und nochmals schleifen ….. Sie bekam eine rudimentäre Nass in Nass Lackierung. Schwarz-Met… Muss als Winterauto auch keine Perle à la Uri werden.
Der Zusammenbau war dann schnell vollbracht. Das mühsamste war das Schiebedach wieder zu montieren. Hab alle Sitze ausgebaut und den Teppich shamponiert. Sie hat die nicht ganz zur Hutablage passende Leder-Rückbank vom Uri bekommen. Da der Uri im Moment stillgelegt ist, hat die Limo sein kleines Raid als Leihgabe bekommen.
	Auf dem Schrottplatz habe ich eine schöne Frotstosstange, ein Schürzchen von einem alten GTE, das Mittelteil der Heckblende und ein giftigen Heckflügel geholt. Habe ihn (hier noch unlackiert) mal angepasst.
Leider ist der Alternator (LIMA) am Ende und sie braucht noch Abgastest.
Januar 04
Es hat sich herausgestellt, dass der Alternator noch gut ist, dafür die neue Batterie faul war. Ich habe nun einen Ersatz bekommen. Der Abgastest hat sie auch bestens bestanden.
	Von meinem Uri hat sie leihweise das Raid bekommen. Und mit Marcs Uri den Schalzknauf getauscht.
April 04
Die Limo hat mich ganz schön zum Narren gehalten…. Zuerst holte ich eine neue Batterie, da die LIMA kalt noch gut geladen hat. So lief sie wieder eine Woche und dann war sie wieder tot. Lief dann wieder eine woche und wieder tot…. Also holte ich eine LIMA, da sie heiss nicht mehr 100% geladen hat. Neue LIMA eingebaut und nach einigen Tagen war sie wieder am Ende L Ich denke, es liegt am Kontaktgeber im Kofferrraum oder an einere Tür…. Ich habe das innenlicht auf „immer ab“ gestellt und die Birne aus der Kofferrraumbeleuchtung genommen. Seither hat sie immer Strom. Das Raid vom Uri darf sie behalten…. Der Ur hat ein Momo bekommen Sound hat sie jetzt auch. Ich hab über Ostern endlich den Player einbauen können. Musste noch ein Zündplus ziehen…. … nur die original-quäk-boxen geben nicht viel her…..
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